寶鋼股份武鋼有限冷軋廠(chǎng)生產(chǎn)的超級彩板穩穩地應用在鄂州花湖機場(chǎng)（原名順豐機場(chǎng)）這將是全球第四個(gè)、亞洲第一個(gè)專(zhuān)業(yè)貨運機場(chǎng)。
作為該項目最大彩板生產(chǎn)供貨單位，寶鋼股份自主研發(fā)生產(chǎn)了超高強度、超久耐候、超平板形的超級彩板，使用壽命可以達到50年以上，助亞洲第一貨運機場(chǎng)逐夢(mèng)藍天。
超級厲害
亞洲第一貨運機場(chǎng)在湖北
航站樓地上結構共有兩層，總建筑高度20.5米。中國民航局表示該機場(chǎng)是目前國內唯一一座在建智慧、綠色、平安、人文“四型”標桿機場(chǎng)。投運后，機場(chǎng)將在武漢城市圈內形成航空客貨雙樞紐的格局，進(jìn)一步縮短湖北省到其他各地的物流時(shí)間，降低運輸成本，提升與世界溝通的效率。
機場(chǎng)全部按現行建筑設計規范中的最高標準，其中機場(chǎng)主樓要求抗風(fēng)載和抗雪壓抗自然災害能力均按照100年重現期考慮。
寶鋼股份營(yíng)銷(xiāo)中心（寶鋼國際）、中央研究院、武鋼有限冷軋廠(chǎng)和制造部聯(lián)合組成的彩涂產(chǎn)銷(xiāo)研團隊共同協(xié)作、先期介入、深度溝通，多次走訪(fǎng)機場(chǎng)項目部，深耕工程項目需求，聯(lián)合設計討論，及時(shí)開(kāi)展現場(chǎng)服務(wù)，武鋼有限冷軋廠(chǎng)作為項目最大的彩板供貨單位，承擔了主樓全部屋面和墻面的彩板生產(chǎn)。
由于該項目彩板選材復雜，且要求其50年的使用周期，武鋼有限冷軋廠(chǎng)與產(chǎn)銷(xiāo)研團隊深入對接設計院、施工單位、采購單位，針對項目要求進(jìn)行設計討論和優(yōu)化，根據機場(chǎng)各區域廠(chǎng)房及鋼結構特點(diǎn)對鋼種牌號、強度的設計，基板規格尺寸的優(yōu)化，鍍層種類(lèi)和厚度、涂層品種和顏色、板形量化標準的選擇進(jìn)行多次討論，制定出了最終設計方案。
超級技術(shù)
武鋼有限冷軋廠(chǎng)成功挑戰技術(shù)壁壘
武鋼有限冷軋廠(chǎng)勇于挑戰技術(shù)壁壘，調整設備極限和技術(shù)參數，按照設計方案要求，分批次下線(xiàn)超高強度、超久耐候、超平板形的超級彩板，助力亞洲第一貨運機場(chǎng)逐夢(mèng)藍天。
由于彩板要求高、工期緊，且均要求當月交貨，產(chǎn)銷(xiāo)研團隊進(jìn)行了全流程的生產(chǎn)方案制定、合同投料、生產(chǎn)交底和生產(chǎn)，以及緊急協(xié)調配色和訂制專(zhuān)用涂料。武鋼有限冷軋廠(chǎng)僅用12天，就完成了從接單到連續大批量生產(chǎn)的任務(wù)，11月底近3000噸機場(chǎng)專(zhuān)用“超級彩板”發(fā)往用戶(hù)。
超高強度超久耐候性
超平板形
超級彩板具有超平板形，達到家電面板的標準。主樓墻面幕墻外板采用8米長(cháng)、大面積、無(wú)邊浪和中間浪極高要求的復合彩板，使用平板直接成型扣板，以達到幕墻后展現一種非凡大氣的科技感。下線(xiàn)產(chǎn)品表面及板形質(zhì)量達到最高等級標準；力學(xué)性能在延伸率達標前提下，強度超過(guò)標準30%以上，保證高強度高加工性能；涂層各項性能優(yōu)良，在線(xiàn)顏色控制穩定，全批次色差波動(dòng)達到最優(yōu)，各項指標達到世界領(lǐng)先水平。
下階段，寶鋼股份將繼續保持“拼搶實(shí)”的狀態(tài)和作風(fēng)奮力求“進(jìn)”，牽頭彩涂產(chǎn)銷(xiāo)研團隊科學(xué)謀劃、突出重點(diǎn)、多措并舉，高質(zhì)量完成機場(chǎng)后續訂單生產(chǎn)和服務(wù)工作。
